空间优势仍在，车机同步思域，新XR-V值得期待

编辑导语：纵然，全新一代的本田XR-V还未上市，甚至配置信息也没有公布。但是通过这次北京的试驾活动则不难感知到这台合资小型SUV销量冠军车型面面俱到的提升。

大概，是北京8月的酷暑赋予了全新本田XR-V一抹热烈的橙色，官方称其为炽热橙。而橙色的动感也与全新XR-V年轻的身份相辅相成。这像极了7年多以前带着闪烈黄涂装初登舞台的XR-V所带给我们的惊喜。

如今，本田XR-V在小型SUV市场的影响力毋庸置疑。作为一款年轻的车型，XR-V却成长为了老牌标杆车型的模样：空间大，油耗低，品牌力强，保值率高。再加上同期思域的同款动力和饱满动感的车身造型，小型SUV销量榜顶尖的新鲜空气自然非XR-V莫属。当然，还有它的姊妹车——缤智。

造型更简约，内饰更舒展

尽管论车身之挺拔，格调之动感，8年前的XR-V如今看来依旧是不过时的。但是本田还是在造型上做出了大刀阔斧的改革，而新车所做出的变化也都在呼应着当下的主流风格，比如更加简约的车身的线条所赋予的干练，但是正梯形前包围搭配六边形格栅的造型依旧层次感十足；也比如熏黑尾灯对于运动格调的进一步张扬；又比如点阵式的格栅造型对于平面化效果的突出……当然，XR-V还是保留了老款车型的部分设计，那便是与C柱融合的隐藏式后门把手。

纵然外观依旧极具竞争力，但是大屏当道的时代下，老款车型的嵌入式小屏便显得落后了，再加上老款车型的座舱布局，也难逃“老旧”之称。于是，当水平的空调出风口横贯左右，搭配悬浮式中控屏幕映入眼帘的时候，是更令人惊喜的。再加上镶嵌于屏幕下方的空调控制区域，也像极了全新思域的样子。而车机界面也是如此。至于纯机械式的空调控制区域对于便利性的满足，我在此前介绍本田车型时已经多次赞颂。

空间依旧出色，车机提升明显

在老款车型上，本田XR-V将“空间魔术师”的称号演绎得格外生动，这也是XR-V畅销的重要原因。而新车在Honda“MM”设计理念下，空间依旧十分宽敞，而两段式的异形全景天窗更是为车内平添了一份窗明几净。在此基础上，车内的储物空间也得到了优化，且储物空间的布局也都十分方便物品的取放。

而全面换新的车机系统可能是相比老款车型补齐的最大的短板。而在此前的思域车型上，我们也已经感受到了Honda CONNECT 3.0智导互联系统的出色，无论是显示之清晰，操作之流畅，菜单逻辑之合理都难寻槽点。

优化隔音静谧性，细节配置与时俱进

行驶噪音的突出是本田车型一直被吐槽的部分，而XR-V则借此换代重点提升了隔音静谧性。这无疑显著裨益了行驶状态下的舒适性。而进一步提升驾驶便利性的则是Honda SENSING安全超感系统的加持。在此前搭载Honda SENSING的车型上，这套系统就已经展示了傲人的实力。而此次XR-V所搭载的，则进一步新增了自动远近光功能，并扩大了CMBS?碰撞缓解制动系统的检知对象。更重要的是，Honda SENSING安全超感系统为全系标配。

而更多细节配置的加入也彰显了设计师的巧思和竞争力的与时俱进，比如全景天窗可以更好地隔绝紫外线；手机无线充电的加入则是呼应着主流的功能；静电触摸式阅读灯进一步满足了实用性……

是的，XR-V的八年磨一剑可见本田对于这款小型SUV投入的心思之多。而全车面面俱到的配置提升和原有功能的进一步优化无疑巩固了本田在小型SUV的标杆地位。

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