均胜电子获网联、快充订单超170亿元，高算力智驾域控实现零突破

过去几年，盛骏电子一直通过增加RD投资和扩大产能，大力推动汽车电子业务的发展。8月1日，盛骏电子也再次正式宣布其汽车电子业务的新进展。

基于在智能网联领域的前瞻性业务布局以及相关软硬件的系统级开发和量产经验，盛骏电子旗下君联智行近日获得了欧洲某知名整车厂商的V2X项目指定。根据客户规划，预计上述V2X项目全生命周期订单金额约为9亿元，计划于2024年开始量产。

君电子表示，该项目的定点将进一步强化公司V2X技术领先地位和业务深度，有利于公司在V2X领域的进一步拓展。

事实上，围绕车路协同，君联智行持续参与基于5G的V2X行业标准制定和下一代应用场景定义，其5G-V2X车载终端设备早已应用于车辆。

以蔚来ET7为例，君联智行的5G-V2X车载终端设备帮助ET7实现车路协同的通信能力，提前感知道路颠簸信息，同步红绿灯精确秒，为车主提供建议车速。该系统还具有提醒弱势交通参与者的功能，在接近前车时，可以通过数据融合算法，结合双方的速度和距离做出碰撞预测和预警，大大提高了驾驶安全性。

据盛骏电子介绍，截至目前，2022年新收购智能网联项目的定点生命周期总金额已达80亿元左右。

除了智能网联领域，在新能源管理系统方面，盛骏电子也有深厚的经验积累，具备充配电一体化方案能力，服务于整车厂商和动力电池厂商。

最近其子公司Preh GmbH也获得了欧洲某知名整车厂商新能源汽车平台800V BMS项目定点。根据客户规划，预计上述800V BMS项目全生命周期订单总额约为56亿元，计划于2023年开始量产。

此次合作符合新能源汽车行业解决续航里程和充电慢焦虑的主要发展趋势，是公司实施新能源汽车电控产品战略的重要一步，也是公司拓展国内新能源汽车业务的坚实基础。

据了解，目前该公司已经进入宝马、戴姆勒、大众、吉利-沃尔沃等品牌的新能源汽车动力全球供应链体系。截至目前，2022年公司新收购800V高压快充项目，总定点生命周期约90亿元。

此外，值得一提的是，凭借盛骏电子及其下属智能汽车技术研究院在智能驾驶领域的前瞻性技术，子公司盛骏科技近日获得了国内某知名整车厂商在自动驾驶高计算域控制器平台上的联合开发合作，实现了高计算智能驾驶域控制器领域的“零突破”，也为后续“从1到N”发展更多优质客户奠定了良好基础。

关于高计算智能驾驶域控制器产品的落地规划，盛骏电子副总裁、智能汽车研究院院长郭继顺在接受相关媒体采访时表示:“自动驾驶域控制器是第一个落地的项目。一般开发过程需要2年左右，有可能与某车厂合作，基于明确的车型进行联合开发。一些模块将通过利用合作来完成。”

现在，靴子终于落地了。

据了解，该公司将为客户提供基于NVIDIA自动驾驶汽车轨距芯片Orin的双Orin系统架构的高计算能力域控制平台，可实现L2++高速公路和城市场景的NOA功能和AVP停车服务功能。根据客户规划，该项目计划于2024年开始量产。

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