“100万内最好的轿跑”来了！哪吒S正式发售：19.98万元起，最高续航

7月31日晚，哪吒汽车夏季发布会上，预热已久的哪吒S正式上市销售。新车将定位为B+级纯电动轿跑，共推出8款增程式和纯电动车型。官方指导价为19.98万-33.88万元，2022年第四季度正式开始交付。此外，哪吒S 520的标准续航型号将于2023年发布。

也就是入门顶配，哪吒S的产品看点十足。

哪吒S作为哪吒汽车研发的“山海平台”打造的首款车型，在空间、动力表现、智能驾驶辅助、座舱交互等方面都有不俗的实力。

首先，得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4,980mm * 1,980mm * 1,450mm，轴距2980mm，实现了同级别1.36的超大长宽比，为内部乘员贡献了极为豪华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。

动力方面，哪吒S提供增程式电动和纯电动车型的动力选择。增程式CLTC的总续航里程为1160km，纯电动在CLTC的最大续航里程为715km。无论哪个版本都能满足日常通勤需求。

此外，得益于自主研发的“天宫电池”技术，哪吒S全面解决了用户在安全、续航、寿命三个方面的痛点，通过超强保护的高度集成设计、高效智能的恒温热管理系统、闭环电池管理系统，实现全方位、全时保护。

哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型一开始就配备了顶配。除了行业领先的硬件、豪华舒适的配置、领先的智能化水平，全系还标配了哪吒汽车研发的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。

具体来说，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用了第三代骁龙座舱平台的8155芯片，是目前业界领先的座舱解决方案。其强大的计算能力可以支持和扩展智能驾驶舱的各种应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能驾驶舱操作体验。比如通过声、光、触的融合，可以实现AI智能手势识别控制；720哪吒定制环绕声，哪吒AI语音助手，1

驾驶辅助系统方面，哪吒S提供NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两种选择，3.0面向普及，4.0面向未来，站在科技前沿，满足未来三到五年的功能迭代。

其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0搭载了5个毫米波雷达和11个摄像头，可实现NNP哪吒高速导航辅助、NTP哪吒记忆泊车等智能驾驶辅助功能。系统的硬件和功能将成为整个系统的标准。这里整个系统的标准不仅仅是硬件嵌入，硬件嵌入和功能都是完全免费开放的。

NetPilot 4.0智能驾驶辅助系统应用华为MDC610计算平台，可实现200TOPS的高计算能力。它使用了2个固态激光雷达，5个毫米波雷达，11个驾驶辅助摄像头，12个超声波传感器，高精度定位单元和高精度地图等硬件。在NetPilot 3.0的基础上，可以实现NCP哪吒城市导航辅助，真正实现覆盖高速、城市、停车等场景的实际需求。

背负着品牌的重任，哪吒才过了月销量过万。

作为哪吒汽车的全新旗舰车型，哪吒S的上市不仅丰富和完善了其家族产品谱系，也承担了哪吒汽车品牌向上的责任。

业内都知道，在哪吒S推出之前，哪吒销售的机型主要集中在10万元以内的低端市场，哪吒S则直接将品牌带入20万元的高端市场。相比同级别产品，19.98万的起售价还是很有竞争力的。此外，增程式电动车的推出也是一个红利。

对于哪吒S上市后的市场表现，哪吒汽车表现出了极大的信心。

从市场来看，乘联会统计数据显示，今年1-6月，纯电B级市场整体呈现两位数增长。混合是更大的亮点，同比增速286%。其中，一线和新一线城市对纯电动汽车和b级车的需求占比接近60%，如果算上二线城市，则占到了近90%的纯电动汽车份额。

另外，相对于纯电动汽车，业内普遍认为插电式b级车的成长期稍微晚一点，长一点，三等车以下占30%，剩下70%是一线、新一线、二线。在所有权方面，个人用户占据主导地位。

此前，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇表示，哪吒S是100万年来最好的轿跑。“对哪吒S的期待:月销量过万是及格线，月销量过万是优等生。”

对于全年，张勇表示，当供应链恢复正常时，2022年哪吒汽车的交付量将超过20万辆。今年上半年，哪吒累计交付车辆63131辆。也就是说，未来半年内，哪吒要完成每月至少14万辆/2.3万辆的交付目标，哪吒S无疑是有责任的。

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