全球车没有废话，对年轻用户，致在就是这么干的

新车上市有两种，一种是广汽本田，一种是其他

没有开场秀，没有明星歌舞，没有领导讲话，广汽本田的上市发布会还有半个小时就结束了。

甚至在一般新车发布会玩悬疑吊人胃口的价格发布环节，发布会现场也没有废话，直接给出价格，也没有其他上市优惠的老套路。

如果这是一辆普通的年度改款车就没问题，但是这款车是本田全新的全球车型ZR—V，而且由于对中国市场的重视，面向中国市场的ZR—V先于日本市场和欧洲市场上市。

对于先于日欧上市的全球车型来说，发布会如此简洁，对于车界的老炮儿来说可能还不够，但对于现场的年轻人来说，他们乐在其中。

显然，知止已经确定了他的目标观众。

15.99万元起，最高19.59万元有三种型号，价格清晰而现实现场三种颜色的模特一字排开，帅气直观

大会现场设置了锦绣生活馆，让现有元素打造了时尚，品质，享受，格调四大体验区会议阶段节省下来的时间，让现场的年轻人自己去体会

不得不说，在年轻人的心理里，广汽本田已经死了。

曾经给人工科男印象的广汽本田，如今比同行更热衷于针对年轻人的营销。

当然，广汽本田最好的产品本身还是最大的看点。

轿车还是SUV，相信大部分年轻人在选择第一辆车的时候都会考虑但就像他们说的:孩子做选择，我要大人的世界是的，我给了他们我都想要的选项

为了解决SUV车型较高的车身设计无法达到堪比轿车的低矮和运动感的问题，设计师们做了大量的工作，终于找到了正确的答案。

SUV高车身带来的稳定性一直是操控不到位的最大原因在这方面，解决的办法是进一步加强车身刚性，减少驾驶姿势

由此，采用了Honda Architecture全新架构平台，不仅实现了轻量化，高刚性，低重心，低惯性的特点，还实现了更好的操控和安全性。

车体结构中，1500MPa级热成型钢占比高达8.5%，采用了豪华车常用的轻量化高强度铝合金副车架同时对底盘进行了微调，使得在行驶中，尤其是在弯道中，抑制SUV车身倾斜带来的松弛感成为可能

现有的车身座椅在保证通过性和视野高度的同时，采用了低臀位的设计，最大限度地接近汽车的驾驶姿态只有高级运动车型才能匹配的铝合金换挡拨片，成功地将轿车的运动感与SUV的车身特性结合在一起

所以，仅仅从车身和驾驶体验很难界定知止是轿车还是SUV。

之所以这么硬，是想最大程度的满足年轻人的喜好。

除了结合了轿车和SUV的优点，还有很多亮点。

比如，虽然定位为紧凑型SUV，但知止拥有同级领先的车身尺寸，轴距达到了2655mm，仅比莹莹小6mm，

比如广汽本田首次采用了锦绣绽放的设计理念，使其拥有简洁却犀利的车身线条。现在也成为中国市场唯一一款将H标识放在引擎盖前的本田车型，

比如10.2寸彩色TFT多功能液晶表，10.1寸中央智能互联屏，搭载本田CONNECT 3.0智能互联系统，功能强大安全性方面，搭载了本田SENSING安全超感系统，智能水平超过同级

比如12个BOSE扬声器组成的豪华音响系统，1.5T大功率涡轮增压VTEC发动机，搭配CVT无级变速器，硬件实力相当干练。

广本自不必说，打造了同级独有的高级车身颜色——远山蓝可以说，现在年轻人关心的元素，全世界都能看到

写在最后:

相信熟悉广汽本田的人都知道，本田架构这种新架构是本田未来的核心竞争力之一之前在这种架构下诞生的风格，以出色的操控和运动感说服了很多挑剔的人

这次也是在本田架构的架构下诞生，创新性的融合了SUV和轿车的驾驶属性，堪称运动基因buff加持的SUV。

事实上，目前对于年轻人消费群体的争夺存在很多差异比如很多车型注重几秒钟，很多车型宣传多功能车载娱乐系统但对于见多识广的触屏一代来说，底盘扎实，三部优秀，性能更均衡的机型才能真正受到青睐

志在就是这样一款车。

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