纯电沃尔沃EX90亮相，配22寸霸气轮毂，气场达巅峰

在新能源汽车背景下，各大汽车品牌都完成了从内燃机到新能源汽车的转型。当然，最活跃的还是一线豪华品牌，比如BBA系列。作为一个二线品牌，除了雷克萨斯之外，其他品牌的执行速度还是比较慢的！今天给大家带来的这款车是纯电版沃尔沃EX90，新车已在海外亮相。

与BBA相比，沃尔沃的竞争力不在外观设计上，而是更内在的，特别是在安全技术方面。首先，使用纯电动驱动后，整个前脸外观已经变为完全封闭的造型设计，而沃尔沃没有做太多设计，只是在中间象征性地嵌入了一个标志，但新标志仍会带来新鲜感，简约但不简单！两侧的T形大灯设计上在原因基础上进行了延伸，看起来视觉效果冲击力更强，前面采用一体式前包围设计。效果非常突出。

侧面设计与BBA车型设计不同，这款车更具有艺术感，具有很强的沃尔沃家族式设计，每个部分设计的恰到好处，新车取消了传统的腰线设计，但由于车身宽大，整车的动力并未减弱。此外，新车的顶部也进行了轻微的调整。有了全新的轮毂，非常动感！

车尾的尾灯设计很有特色，采用双C形设计在D柱上还增加了两个竖形灯带设计，后面还有“VOLVO”标识，看起来辨识度不错，此外，新车的后包围也是车头的延伸。配合22英寸超霸气轮毂，颜值和气场都达到了巅峰！

内饰部分，这一次的内饰颠覆了对沃尔沃的认知，取消了之前套娃的设计，不过，整体设计还是家族式斯堪迪维亚简约 的设计风格，14.5寸悬浮式中控屏和长方形液晶仪表，看起来比较有科技感，系统采用高通骁龙8155芯片，具有很丰富的交互系统还支持OTA升级，此外，新车采用旋钮式换挡杆设计，非常符合新车定位。

动力方面，新车将基于SPA2平台生产，配备高低功率双电机。低功率版本的最大功率为407马力，最大扭矩为770牛米，而高功率版本的最高功率为503马力，最大转矩为910牛米，电池容量为111千瓦时，续航里程分别为467公里和600公里。这款新车已正式在海外市场亮相。我不知道它的到来会给市场带来什么影响。我们拭目以待！

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