原厂360，原厂主驾驶高配座椅＋副驾驶座椅通风

序

今天给大家分享几个我自己五系提高原车舒适性的单品，属于本省花系列强迫症患者适合我这种改装的座椅通风方式是利用超高速静音风扇将空气快速注入座椅内形成气流，通过导向垫在座椅内形成两部分一部分直接吹向座椅蒙皮降低表面温度，另一部分在座椅内形成短暂的内循环降低座椅整体温度最后，气流通过座椅表面的气孔流出，到达正确的位置相信很多车主都有类似的经历炎热的夏天，太阳晒后汽车座椅是热的刚上车，不用我形容有多酸其实我没事就想干嘛干嘛，但是有时候接客户，冬天屁股凉，夏天坐立不安没有座椅通风系统虽然夏天车内有能保持恒温的自动空调，但由于身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，被汗水打湿的衣服粘在后背上怎么能坐着不舒服开空调没用30的全景可以说是一个非常有用的功能以前开360什么都没有，最多有个倒车影像习惯了之后，没有360的我开起来很不舒服

我们开始工作吧这一次，我们将简单地分享建造过程平时看不到的镜头然后两个前门的门板和后备箱也需要拆下来全车四个摄像头，一个前杠，一个后备箱，两个后视镜，一个后备箱两个后视镜的摄像头也需要拆下来，因为需要接线和更换

主驾驶座椅直接更换高座椅调节，座椅通风，腰部支撑，主驾驶可以直接更换。

副驾驶直接更换海绵原计划不是保时捷计划分解副驾驶座椅加热原车，引导到新海绵上，就可以恢复了然后给座椅通风当模块需要插电时，听到啪的一声，说明后视镜卡在原位，后视镜收回整车回收时，两个后视镜的前杆和车后备箱360度无死角，座椅通风的空调面板也可以单独切割成一定的视角

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