深探全能表现背后，长城汽车柠檬混动DHT技术为何难以超越

日前，央视探访长城汽车蜂巢艺创扬中产业园通过央视新闻的现场采访，我们也深入了解了柠檬混动DHT的技术优势对于长城汽车推出的混动车型，大家的关注非常抱歉例如，最近推出的哈弗H6 DHT，野兽DHT等车型都采用了这种混合动力系统今天就来说说这个混动系统

长城汽车柠檬混合动力DHT是DHT高度集成的混合动力系统，可应用于HEV和PHEV动力系统总功率输出范围可达140kW至355kW

这种混合动力系统的优势在于其高度集成的设计与传统的燃油动力系统相比，体积更小，重量更轻日常使用，这套动力总成的传动效率更高，NVH和可靠性的表现也更好

在动力结构上，柠檬混动DHT采用双电机混合动力拓扑结构，即发动机和电机可以在并联，串联，纯电机驱动和能量回收之间切换。

比如停车状态下发动机不启动时，启动时用电机作为动力输出，同时加速时电机会进入能量回收模式，提高能量利用率，在城市路况下，车辆处于纯电或者发动机和电机串联，后一种状态类似于增程，伴随着车速的不断提高，发动机介入动力输出，转为直驱模式，超车或急加速时，发动机和电机同时提供动力输出，此时动力表现更加丰富通过不同工作模式的组合，既能提供出色的动力，又能保证较低的油耗

此次参观的扬中工厂在柠檬混合动力DHT变速箱总成生产中采用柔性化，自动化，信息化理念设计生产线，利用质量管理体系实时监控生产数据，做到早预防，稳生产，全线额定节拍≤113秒，流水线采用柔性设计，防误覆盖率可达100%，总成测试中使用的综合测试台可以实现100%NVH测试，全线采用MES信息系统，实现每个零件的精确追溯，严格的制造标准和管理体系为柠檬混合DHT提供了坚实的质量保障。

混合动力DHT技术的高效R&D和快速量产，推动了长城汽车向新能源的快速转型，进入新能源领域的竞争。

长城汽车副总裁傅小康在央视在线访谈中对长城汽车森林生态更具前瞻性的思考和整体规划进行了深入解读:长城汽车森林生态是以整车为核心，全面布局智能，新能源等相关科技产业，实现多物种互动，持续进化的生态体系得益于森林生态的加持，长城汽车的整个设计，R&D，生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌可以长期反哺长城汽车持续优化技术，形成互动，共同成长的生态系统

在这个越来越复杂多变的时代，只有掌握核心技术，构建高可靠的供应链生态，才能不断跨越周期，百炼成钢长城汽车森林生态不仅是一个围绕客户需求的端到端及时响应的生态链系统，更是一个可以定义未来汽车的高科技集群有了森林生态的加持，长城汽车向全球智能科技公司的转型将自信而稳健

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