辅助驾驶哪家强凯迪拉克CT5新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统

日前，上汽通用凯迪拉克CT5推出铂金超级驾驶版，售价36.07万元新车型上的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以提供更智能，更安全，更可靠的智能驾驶体验

凯迪拉克的Super Cruise超级辅助驾驶系统在2018亚洲消费电子展上正式引入中国它首先安装在旗舰CT6上经过几年的不断优化，最新版本的系统最近安装在了CT5的白金超级辅助驾驶版上即将交付的凯迪拉克全电动SUV车型Lyriq瑞格也将搭载最新版本的超级巡航系统

伴随着各汽车品牌开始将自己的辅助驾驶系统去中心化，智能辅助驾驶系统的好坏也成为消费者买车时横向比较的重要维度那么凯迪拉克的超级巡航超级辅助驾驶系统性能如何呢我们趁着成都车展的间隙，对凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版进行了深入体验

软硬件搭配，超出预期。

全新Super Cruise超级辅助驾驶系统的感知硬件部分由一个前视摄像头，四个环视摄像头，12个超声波雷达，一个位于车前的远程雷达和五个短程雷达组成这种硬件配置是现阶段的常规水平，没有特别激进的堆硬件方案

但超级巡航系统在硬件的基础上，利用厘米级的高精度地图和车道级的高精度GPS定位系统，共同承担行车环境感知的工作，所以超级巡航系统的实际表现已经大大超出预期。

同时，这种软硬件结合的环境感知方案的优势在于，在使用的安全性和稳定性上，比一些更激进的方案有明显的优势驾驶辅助方面我更倾向于超级巡航等更稳健的方案，这关系到驾驶安全

与上一代系统相比，CT5搭载的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统增加了指令变道辅助功能和自动变道辅助功能，还升级了驾驶员监控系统的眼球追踪功能。

为了充分体验整个Super Cruise超级辅助驾驶系统的能力，我们选择了足够多的路况进行试驾，包括高速公路，城市快速路和城市主干道，覆盖普通道路，高架桥和中长隧道整个体验路线长约108公里，全程约2小时

稳，精，准，高效。

凯迪拉克超级巡航超级辅助驾驶系统整体设定风格稳定而且在目前的技术和法规下，如果开启L0—L3级别的驾驶辅助，造成事故，最终还是由驾驶员买单

首先，激活最基本的自适应巡航控制功能，

然后系统会判断该路段是否有高精地图数据信息，GPS定位是否正常，同时检查车辆的感知硬件是否能正常识别路况。

如果所有条件都满足，那么仪表盘上的超级巡航白色指示灯就会亮起此时按下超级巡航按钮，驾驶辅助系统可以正常启动

Super Cruise超级辅助驾驶系统基础能力出色，车道识别效率高，车道居中稳定。

尤其是由于全系配备了高精度地图进行辅助感知，超级巡航可以预测前方2公里处车道曲率的变化，并根据道路弯曲程度随时调整方向盘方向和速度巡航体验非常稳定，这一点在很多曲率大，速度慢的城市高速公路自动驾驶时尤为明显

高精地图带来的正面效应非常明显同时，Super Cruise超级辅助驾驶系统的高精地图覆盖范围是一个惊喜官方公示的数据中心覆盖全国32万公里高速公路和城市快速路在本次成都实际调查中，一些我们认为不重要，可能没有覆盖到的城市快速路路段也覆盖了高精地图，在城市中的应用范围超出了我们的预期

整个超级巡航系统对于异常路况的响应逻辑我们也很满意这套系统的整体风格可以概括为稳，细，准，高效

因为我们选择的测试路段很多，包括繁忙的高速公路路段和极其复杂的城市快速路路段中间遇到了各种复杂的工况

有一个场景让我印象非常深刻我们驾驶的凯迪拉克CT5正常行驶在车道上这个时候，右边车道的车流近距离堵在了我们面前与此同时，我们后面的车辆正在加速向左变道，以超越这台CT5面对这种情况，超级巡航系统在稍微减速，给堵车的前方车辆留出安全距离后，迅速稳定车速，给后面的车辆留出足够的距离加速超车

在很多复杂的场景中，我们可以明显感觉到超级巡航做了一个非常好的细腻的逻辑来应对各种异常工况处理的方式就像一个经验丰富的老司机——在保证安全的前提下，最大程度的保证了通行效率和舒适的乘坐体验

互动新颖，还有提升空间。

光，声，振动共同构成了超级巡航系统中各类安全提示的三要素，这三要素之间的联动逻辑非常微妙。

比如指令变道或自动变道开始操作时，座椅会震动，提醒驾驶员该注意了，

在这种情况下进行座椅的震动，体验的尺度非常细腻，既能提醒驾驶员振作起来，又不会打扰其他成员，引起乘客的情绪紧张。

新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在实时跟踪驾驶员头部位置和面部特征的基础上，升级了眼球跟踪功能，可以更准确地判断驾驶员的视线是否停留在前方道路上，从而确保系统使用安全。

当驾驶员的视线离开太久时，系统会通过光，声，振动等方式给驾驶员不同程度的安全提示。

在驾驶辅助功能的应用上，我很喜欢超级巡航系统设置的健壮逻辑和尺度。

当然，在整个互动中，我觉得还有提升的空间比如仪表盘上的超级巡航辅助驾驶的图标，显示车辆感知到的内容提示有些过于简单，仪表提示的图标逻辑有些复杂，对于新手使用这个系统会有些困难希望在下一代超级巡航系统中，可以显示更细腻的车辆感知信息，并优化提示的图标逻辑

期待超级游轮更好的表现

智能驾驶辅助系统已经成为新一代车型竞争的重要领域Super Cruise超级辅助驾驶系统采用的软硬件结合的配置策略，表现出了非常不错的水平同时我很喜欢整体稳定高效的系统设定风格

期待这套凯迪拉克超级巡航超级辅助驾驶系统能在更多车型上大放异彩。

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