车重1吨1400马力的保时捷911，砖叔新玩具挑战派克峰

大家应该对肯·布洛克·布里克大叔很熟悉之前他用来拍摄GYMKHANA系列视频的车有福特嘉年华，野马，三厢等，基本都是美系车，主要是福特

霍尼特鲁克

胡尼克恩

这次砖叔换保时捷了大叔的保时捷911由Hoonigan Industries和BBi Autosport联合打造，目标是获得巅峰爬山的整体冠军胡尼根想必大家都不陌生，但BBi可能没听说过

其实BBi Autosport是保时捷专家，也是巅峰爬山赛的老参赛选手它于2014年开始参赛，并于2019年创下团体纪录

自1916年以来，攀登高峰一直在举行，被称为冲向云端的比赛派克峰的这条山路全长19.99公里，包括156个弯道，从起点到终点的垂直落差为1440米

目前派克峰的最快纪录保持者是大众IDr，成绩7分57.148秒

回到砖叔的911，这个911看起来像是原911的912车系改装的，但实际上只是一个外壳，都是管阵车架。

外部套件全部采用碳纤维材质，导致整车质量不足1.1吨。

如果你看过那些攻山的视频，你可能会对那些车辆上夸张的空气动力学套件印象深刻通过数据模拟，这款911在高速时的压力可以达到2吨以上

说到动力，这款车没有沿用911原来的后置发动机布局，而是改成了中置。

这款4.0L双涡轮水平对置发动机来自2017年的911 GT3 R为了保证动力输出，每缸配备三个喷油器，燃烧甲醇燃料，表底转速可达9600转经过改装和调整，1400马力可以在海平面附近爆发，而在接近派克峰山路尽头的高空，估计只有800马力左右看看流形的几何雕塑外观太美了

与这1400马力匹配的是一台SADEV的6速顺序变速箱，配备全时四驱系统，这也是全球首款全时四驱中置发动机的911。

底盘方面，这款车采用双A臂推杆，为悬挂结构，配备K.W. 4向可调扭齿减震器值得一提的是，这款车的减震器高度不需要手动扭动齿环，而是根据GPS数据实时主动调整这种黑科技我还是第一次见到，不知道效果如何

一般胡尼干的战车命名为胡尼什么这一次，911被命名为Hoonipigasus中文翻译应该叫飞猪

相比之前砖头大叔战车的黑色涂装，这次911用的是粉色，由GucciGhost的设计师打造不用猜，它的名字里有猪这确实是对1971年勒芒经典保时捷917的粉红色猪涂装的致敬

挡泥板上显眼的红色飞马标志是飞马，是美孚石油公司使用的符号，是希腊神话中的奇幻生物所以Hoonigan+猪+飞马= Hoonipigasus

我以为这么强大的战车要在今年的派克峰上四面楚歌结果砖叔在一次练习中发动机气门掉了，导致气缸，活塞等一系列部件损坏在排位赛正式开始前，他有时间完成车辆准备...他只能明年再战真的是意外

但是一辆各方面参数都这么强的战车，如果真的能参加比赛，成绩也不会差让我们期待布里克大叔明年的表现

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