吉利汽车山西基地加快推进新能源产业链补链强

导读新能源汽车逆势增长。山西长期以来一直以煤炭闻名，为了在新能源汽车赛道上占据一席之地，不愿孤独，加快新能源汽车产业链的建设。为加快推进新能源产业链补链强链，16日下午，山西省工信厅召集地方政府、新能源汽车企业等。6月18日，在太原汽车市场的压力下，新能源汽车逆势增长。山西长期以来一直以煤炭闻名，为了在新能源汽车赛道上占据一席之地，不愿孤独，加快新能源汽车产业链的建设。为加快推进新能源产业链补链强链，16日下午，山西省工信厅召集地方政府、新能源汽车企业等。自2016年9月投产以来，吉利汽车山西基地作为浙江吉利集团的全资子公司，累计生产了38.5万辆整车。受国际环境和疫情影响，汽车行业承压，吉利汽车山西基地相关负责人高震表示。企业坚持新能源汽车方向，实行油+电+混合+甲醇路线。吉利汽车山西基地今年1-5月生产整车38426台。高震表示，吉利汽车山西基地作为链主企业，将打造煤、电、酒精、汽车新能源汽车新格局，结合山西汽车产业的特点和能源禀赋。大运汽车作为山西本土汽车制造公司，近年来在新能源汽车领域进行了深了2万辆新能源商用车和10万辆新能源乘用车项目，开发了全系列新能源汽车产品。大运会汽车有限公司董事长山表示，企业将与山西汽车上下游产业链携手合作，积极与省科研院所和高校合作，打造产业、大学、研究、应用创新机制，重点关注汽车设计、电子电气结构、自动驾驶、智能驾驶舱等关键共性技术，同时，整合零部件供应、充电和更换电站、金融、维护等上下游产品和服务。同时，山西多地布局新能源汽车产业，依托资源、区位等优势。运城将汽车产业作为运城市四大新兴产业地标之一，运城市工信局张宗泽表示，运城重点推进大运汽车公司2万辆纯电动轻型巴士、大运汽车10万辆纯电动多功能乘用车、大运汽车氢燃料电池重型卡车项目、山西蓝科途锂电池膜片等重点项目的实施和运营，以大规模生产新能源汽车，推动整个产业链的布局和发展，形成具有较强竞争力的新能源汽车产业链核心。针对产业链的不足，张宗泽表示，运城将重点关注新能源汽车产业链中的三大电力、三小电力(电气空调、电动制动器、电动辅助)等关键领域和薄弱环节，深入开展产业链投资，提高整个产业链上下游的配套能力。山西省工业和信息化部副主任乔丽刚表示，山西将依靠链主企业实施补充链，支持吉利、大运会链主企业引进配套企业到山西建厂。通过技术支持，促进汽车制造企业与上游中小企业的长期合作关系，提高产业链的完整性。此外，山西将重点支持尚太锂电池、中科华富、重塑技术等企业在电池、电机、电控企业开展有针对性的技术研发，突破高寒地区电池应用技术的瓶颈。同时，鼓励省头承担重点研发计划，通过核心技术加快产业链发展，与华为、博世、宁德时报等龙头企业建立长期合作关系

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