时间:2023-05-07 10:19
来源:易车网
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作者:白鸽 阅读量:6256作为GLK的继任车型,GLC在刚推出的时候,由于造型风格改变很大,引发了不少争议。但几年过去,GLC用同级最好的销量,证明了自己的成功。
尽管GLC已经走到了这代车型的末期,但它的销量依旧傲视同级,着实让它的竞争对手奥迪Q5、宝马X3有点难堪,但这或许只是竞争对手“噩梦”的开始。
因为不久前,国产新一代奔驰GLC正式发布了,而诸多升级让它在同级中的优势愈发明显。
同级最大尺寸
老款GLC卖得好的原因有很多,比如奔驰的品牌力、优雅的造型、豪华的内饰等,当然很重要的一点还有尺寸和空间。
事实上,老款GLC相比宝马X3、奥迪Q5,在尺寸上更具备优势。而一直以来,大空间始终是国内汽车消费者非常注重的地方,尺寸和空间上的优势,很大程度推动了GLC的销量。
虽说同级中,奥迪Q5是最早进行加长的,但GLC在2018年改款后,通过加长的方式便一跃成为了同级尺寸最大的车型。相比之下,即便国产了的宝马X3也未进行加长,错失了部分消费者。
而国产新一代GLC就更“不讲武德”了。
由于海外版新车本就比老款尺寸更大,在国产后再度进行加长,最终让国产新一代GLC的车长达到了4826mm,相比现款国产GLC都还要长62mm,相比海外版新车更是长了110mm。而从整个尺寸来看,国产新一代GLC相比竞争对手,在车长、高度和轴距等方面都遥遥领先。
也就是说,国产新一代GLC在尺寸上已经甩开同级不少了,而这一大优势的确立也将有助于为其带来更多的消费者。
而从设计上来看,国产新一代GLC基本与海外版保持了一致,相比现款在诸多细节方面进行了重新设计。另外,新车也提供了两种外观设计,一种为常规版,一种为AMG套件版,相信年轻人更喜欢后者。
就外观而言,新车相比老款,一方面提升了造型的精致感,另一方面更提升了尺寸。尤其后者势必将成为国产新一代GLC非常重要的优势之一。
7座布局,Q5、X3望尘莫及
虽说奔驰GLC有着傲视同级的销量,但奥迪Q5和宝马X3依旧是它所面临的最强竞争对手。由于国产新一代GLC在车长和轴距上再度加长,这也为它在空间布局上带来了更多可能。
因此,新车首次带来了7座布局,打破了同级BBA车型没有7座的历史,而这也将成为国产新一代GLC的另一大优势。
放眼中型SUV市场,虽然不少普通品牌提供了7座布局,但在40万级豪华车型领域却很少。而如今,随着二胎政策的放开,7座SUV的需求也较之前更高。
在这种情况下,国产新一代奔驰GLC则为这些消费者提供了选择,并且几乎算得上是唯一的选择。其实,这样的产品策略与之前推出的GLB极为相似。
奔驰GLB作为一款豪华品牌紧凑级SUV,就提供了5座和7座两种座椅布局,尤其后者可谓同级中的唯一。也正因这样的独特性,让搭载1.3T发动机的GLB也有着相当不错的市场表现。
借鉴GLB的成功经验,国产新一代GLC大概率也能成功复制。
而在新车的7座版中,其第二排座椅还能进行前后移动和靠背角度调节,也进一步提升了第二排乘客的乘坐舒适性。当第三排不需要使用时,完全可以将它作为一款极为舒适的5座车来使用。
不仅如此,为了提升后排乘客舒适性,国产新一代GLC的第三排还提供了杯架、Type-C充电口等配置,很好地照顾了第三排乘客的舒适性和实用性。
而至于内饰,这其实也是国产新一代GLC的一大卖点。新车内饰设计与全新C级几乎一致,而这套内饰早已俘获了不少消费者的芳心,更加炫酷的氛围灯、更加前卫的大屏、更加极致的按键,豪华感十足。
全新动力加持
除了以上升级,国产新一代GLC还有一大关键升级点——动力。
老款车型搭载了一台2.0T发动机,不过提供了高低两种功率调校,匹配9AT变速箱。其中高功率版,最大功率为258马力,峰值扭矩370牛·米,低功率版最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。
全新一代奔驰GLC海外版
而在新一代车型上,新车全系搭载2.0T+48V轻混的动力,发动机型号更改为奔驰最新的M254,依旧提供高低两种功率调校。其中高功率版最大功率和最大扭矩为258马力、400牛·米,低功率版为204马力和320牛·米,均相比老款有所提升。
虽然从给出的参数上看,新车与老款的差距不大,但如果加上48V ISG电机的话,其动力参数还会进一步提升。其实,这从新一代GLC 300JIN 6.2秒破百就能看出,而老款车型需要6.9秒。
此外,新车依旧会与老款车型一样,全系标配4MATIC四驱系统,能够提升高速行驶的稳定性,不过依旧不适合越野。
写在最后
可以说,无论是增加尺寸、提供7座,还是全新外观内饰以及动力都足以看到,国产新一代GLC的进步。而这些升级之处,都是消费者非常看重的地方。因此,我们几乎可以断言,产品力得到全面进阶的新一代GLC,其在同级中的优势将越来越明显。
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