雷神动力荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖

2023年 10月25日，雷神动力《新一代混合动力系统关键技术及产业化》项目，荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖，这是继“15TD+7DCT 高性能动力总成平台”项目获奖后，雷神动力第二次荣膺该奖项。再次获奖，足以彰显雷神动力在核心技术领域的持续创新能力，也实力印证了其混动产品的先进性和领先性。

中国汽车工程学会专家组评价：雷神动力此次的获奖项目总体技术达到国际先进水平，其中机电耦合装置的扭质比，NVH性能，整车节油率指标均达到国际领先水平，是动力总成领域，中国企业首次实现核心技术成套、原创性的重大创新。

三大创新成果，持续攻克混动关键技术

《新一代混合动力系统关键技术及产业化》项目以雷神电混平台为基础，围绕新传动、新动力、新控制开展创新，彻底攻克电混系统产品开发在强动力低能耗的高度集成、媲美纯电驾驶体验的NVH开发、多功能模式及高安全要求的系统控制方面的三大难题，实现了动力和能耗双向皆优。

此次获奖项目在机电耦合装置、混动专用发动机、智能控制开发三方面取得了创新成果。

机电耦合装置领域，雷神动力全球首创了双行星排多挡同轴机电耦合技术，通过离合器组合切换实现“发动机3挡+电机3挡”。这一技术使雷神动力专有的3挡变频电驱DHT Pro拥有同级尺寸最小，输出扭矩最大，工作模式最多三大技术亮点，能让发动机始终运行在高效区间。

混动专用发动机领域，雷神动力创新的“可控气流”高效燃烧技术，突破了高效混动发动机的开发难题。在行业内率先量产集成涡轮增压、高压直喷、深度米勒循环、低压EGR等先进技术的高效混动专用发动机，实现了44.26%的超高热效率，并获得权威机构中汽研华诚认证授予的“能效之星”称号。

智能控制开发领域，雷神动力突破了智能化混合动力控制关键技术，在动力软件开发流程和功能安全方面均达到行业领先水平，成为国内唯一获得ASPICE Level 3软件开发流程和ASIL D功能安全标准双国际认证的动力总成企业，同时也是国内唯一一家获得功能安全标准体系与产品双认证的企业。

创新混动技术，实现技术与产品双输出

获奖项目作为雷神动力的关键核心技术，现已广泛应用于吉利汽车集团旗下多个品牌、累计14余款车型HEV/PHEV车型，涵盖紧凑型级轿车到中大型SUV。今年6月，搭载雷神电混8848的吉利全新银河品牌首款车型银河L7，上市后第二个月销量即突破1万台，刷新中国混动SUV“月销破万”速度。此外，本技术成果也推广到了国际高端品牌，实现了技术与产品海外双输出。对此，吉利汽车集团高级副总裁、吉利动力研究院院长王瑞平表示：“中国混合动力技术以其性能与油耗兼备的突出优势，在国际上已具有很强的竞争力，未来势必成为国际市场转型升级新的增长点。”

值得一提的是，在不久前举办的慕尼黑车展上，雷神动力以“混动未来（Hybrid Future）”为主题，携包含项目成果在内的新一代雷神电混引擎BHE15 Plus、DHT Evo、3挡变频电驱DHT Pro等雷神电混平台系统及多款旗舰产品，首次登陆慕尼黑车展，成为整个车展上为数不多的展示完整混动系统研发与制造能力的中国品牌。

技术持续创新，不断推动产业绿色发展

中国汽车工程学会科学技术奖是国内汽车产业颁发的最高科学技术奖项之一，为推动我国汽车技术进步发挥了重要作用。奖项设立二十余年来，已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。

“聚焦创新研发，引领低碳发展”是雷神动力在动力领域持续突破的核心驱动力。第二次获得“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖，不仅是雷神动力发展史上又一座重要里程碑，更是吹响新一轮技术创新的冲锋号。中国汽车出口正当时，未来，雷神动力还将与更多国际高端汽车品牌展开合作，实现技术与产品双输出，助力中国汽车由大到强，走向世界。

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